Les concours approchent à grands pas et tu cherches à te démarquer des autres copies de géopolitique ? Major-Prépa t’a concocté un programme tout-en-un pour faire la diff’ : neuf croquis avec la méthode pour les apprendre en un rien de temps et les astuces pour les intégrer judicieusement dans ta copie. Alors sans plus tarder, on commence avec le premier croquis du programme : le canal de Suez.
- Titre : Le canal de Suez : l’artère commerciale du monde
- Régions et thématiques liées : Moyen-Orient, Afrique, Mondialisation, Développement
- Temps de réalisation : 19 minutes
- Échelle : 1 cm = 20 km
Conseil : n’oublie pas de rajouter l’échelle et le nord, certains correcteurs sont très à cheval là-dessus.
Un choke point stratégique
Véritable épicentre politique, commercial et miliaire
Le canal de Suez est bien plus qu’une simple voie d’eau, c’est un axe vital pour le commerce mondial et la géopolitique. Situé en Égypte, ce corridor artificiel relie la mer Méditerranée à la mer Rouge, facilitant ainsi le passage entre l’Europe et l’Asie sans nécessiter un long détour autour de l’Afrique par le cap de Bonne-Espérance.
Le Caire, capitale politique et décisionnelle de l’Égypte, joue un rôle central dans la gestion et l’exploitation du canal. On y décide les investissements et les projets de développement du canal.
Les villes et les pôles urbains en pleine croissance aux alentours du canal, comme Port-Saïd, Ismaïlia et Suez, sont au cœur de l’urbanisation rapide et du développement économique tiré par le trafic maritime. Ces villes bénéficient directement de l’activité du canal, que ce soit à travers l’emploi, le commerce ou les investissements en infrastructures.
Enfin, la présence de bases et de facilités militaires le long du canal souligne son importance stratégique. Ces installations garantissent la sécurité du passage, crucial non seulement pour l’Égypte, mais aussi pour les nombreux pays qui dépendent de cette route pour le transport de marchandises. C’est aussi un moyen pour les puissances étrangères d’asseoir leur influence dans la zone MENA (Afrique du Nord et Moyen-Orient).
Un canal source de dynamisme régional
Avec 8 % du trafic maritime global et 22 % du trafic des conteneurs mondiaux empruntant cette route, le canal se positionne comme un lien crucial entre les marchés européens, asiatiques et africains. Cette densité de passage souligne son importance stratégique et économique, rendant les opérations qui s’y déroulent essentielles pour de nombreuses industries à travers le monde.
Les frais de passage, s’élevant à 400 000 € par conteneur, constituent une source de revenus significative pour l’Égypte, avec des recettes annuelles estimées à environ cinq milliards de dollars. Ces revenus ont un impact direct sur l’économie égyptienne, finançant des projets d’infrastructures, des programmes de développement et contribuant à la stabilité économique du pays.
En outre, le canal favorise le développement de pôles industriels et commerciaux dans sa périphérie, attirant des investissements étrangers et locaux. Les zones franches et les parcs industriels qui s’y établissent bénéficient d’un accès privilégié aux marchés mondiaux grâce à cette voie maritime, favorisant ainsi l’exportation de produits manufacturés et l’importation de matières premières.
Sur le même thème : L’histoire du canal de Suez expliquée par Jean-François Fiorina
Une « scalabilité » mise à l’épreuve
Une volonté de décongestionner l’artère commerciale…
La « scalabilité » correspond à la capacité du canal à s’adapter et à évoluer pour répondre à l’augmentation du trafic maritime.
Le projet d’élargissement et de doublement du canal, réalisé en 2015, a permis d’augmenter la capacité de passage des navires, réduisant ainsi les temps d’attente et augmentant la sécurité maritime. L’oléoduc Sumed est un autre élément crucial de la stratégie de désengorgement, qui offre une alternative pour le transport d’hydrocarbures. Les tankers s’arrêtent à Suez en amont du canal et l’oléoduc se charge de transporter les hydrocarbures sur l’autre rive, sans passer par le canal.
… freinée par des problèmes structurels et conjoncturels
Cependant, la région fait face à des défis structuraux et conjoncturels. La zone aride et sablonneuse pose des défis en matière d’aménagement et d’entretien. De plus, la menace de groupes terroristes, comme Daesh, représente un risque sécuritaire non négligeable.
L’incident du porte-conteneurs Ever Given en 2021, où le navire s’est échoué dans le canal, bloquant la voie pendant plusieurs jours, a mis en lumière la vulnérabilité de cette artère commerciale. Cet événement a souligné l’importance de la « scalabilité » et la nécessité de disposer de plans d’urgence pour décongestionner le canal en cas d’accidents ou d’incidents similaires.
Conclusion
Le canal de Suez reste un pivot commercial et stratégique pour le monde, malgré les menaces et les défis inhérents à sa localisation et à son importance pour le commerce international. Son statut d’escale incontournable de la mondialisation continue de croître, comme le prouvent les investissements continus dans son expansion et sa modernisation.
Nous espérons que ce premier croquis t’a plu. Le prochain traitera de la Guyane, alors reste à l’affût et surtout commence dès ce week-end à apprendre ce croquis pour ne pas avoir à tout faire d’un coup avant les concours.
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