L’épreuve de Management EM Normandie/INSEEC est la dernière pour les étudiants de la filière ECT. Retrouve l’analyse de ce sujet Management-gestion INSEEC 2026 !
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L’analyse du sujet de management-gestion INSEEC EM Normandie 2026
NB : Tous nos corrigés/analyses sont rédigés sans IA, par des professeurs experts dans la matière, conscients des attendus du programme ECG/ECT.
DOSSIER 1 : UNE NÉCESSAIRE RÉFLEXION A CONDUIRE A PARTIR DE L’OFFRE ACTUELLE
Question 1.1 : Pertinence du modèle économique par rapport au dérèglement climatique
Définition d’un modèle économique et mention du modèle CANVAS d’Alexander Osterwalder.
Mettre en application le modèle CANVAS au cas (seulement proposition de valeur, activités clés et ressources clés). Inutile de développer les autres blocs et le temps consacré à cette question est du temps que tu ne pourras consacrer à une autre question.
Une fois les trois blocs du modèle détaillée, discuter de la pertinence du modèle par rapport au dérèglement climatique en t’aidant des annexes. (fonte des neiges très forte pour les stations se situant à moins de 2000 mètres d’altitude, incertitude quant à la possibilité pour ROC D’AMES de poursuivre son activité au-delà de 2050…)
Question 1.2 : Spécificités nécessaires au système d’information d’une station de montagne permettant d’optimiser la gestion de la station
Définition du système d’information : Selon Robert Reix, le système d’information est constitué d’un ensemble de ressources (matériel, personnel, données, infrastructures) permettant d’acquérir, de traiter, de stocker des informations sous divers formats dans et entre les organisations.
S’aider de l’annexe 8. Le SI d’une station de ski doit permettre de suivre la gestion des locations de matériel, les informations relatives aux forfaits de ski proposés, les données WI-FI pour disposer de données permettant de connaître le parcours des visiteurs, la durée et la fréquence des séjours et mieux adapter l’offre proposée par la suite.
Il est important que les données entrantes puissent être reliées entre elles et s’intégrer pleinement à l’ensemble des plateformes et infrastructures de la station pour une meilleure organisation en interne et une meilleure expérience client. ROC D’AMES dispose d’un tableau de bord permettant d’analyser différentes données instantanément, notamment concernant les ventes, permettant à la station d’ajuster sa stratégie selon le comportement d’achat des clients pour tenter d’augmenter les réservations et les ventes.
Question 1.3 : Risque d’exploitation de la station (seuil de rentabilité, marge de sécurité, levier opérationnel ou d’exploitation)
Annexe 9
Marge sur coût variable : 4 000 000€ (8 000 000 / 2)
Taux de marge sur coût variable : 50% soit 0,5
Seuil de rentabilité : Charges fixes / Taux de marge sur coût variable = 3 500 000 / 0,5 = 7 000 000 (ou 7 000 K€ comme indiqué dans l’annexe 9)
Marge de sécurité : CA – SR = 8 000 000 – 7 000 000 = 1 000 000€
Levier opérationnel : Marge sur coût variable / résultat = ?
Résultat = Marge sur coût variable – charges fixes = 4 000 000€ – 3 500 000€ = 500 000€
Levier opérationnel = 4 000 000 / 500 000 = 8
Pour être rentable, ROC D’AMES doit générer un CA d’au moins 7 000 000 d’euros. Par ailleurs, un levier opérationnel de 8 signifie que le résultat de la station est très sensible à la variation du CA.
Question 1.4 : Intégration de l’activité de ROC D’AMES dans un écosystème au sein duquel elle est créatrice de valeur
Définition d’un écosystème : Réseau dynamique d’entités interconnectées, comprenant des organisations, des individus et des technologies, qui coévoluent et collaborent ensemble pour créer et capter de la valeur.
ROC D’AMES travaillent notamment avec la municipalité qui a renouvelée la délégation de service public en octobre 2022, ce qui a permis à l’entreprise d’investir dans des projets stratégiques pour assurer la pérennité de la station.
Lorsque ROC D’AMES a modernisé le télésiège du « Blettis », ils ont collaboré avec l’ONF pour faire en sorte de minimiser leur impact sur l’environnement et l’Agence de l’Eau pour la réhabilitation du ruisseau de La Lande.
En 2024, la station de ski inaugure une luge de rail qui permet à ROC D’AMES d’offrir une expérience en intégration avec le cadre du Parc naturel régional des Ballons des Vosges, avec qui la station collabore également pour la signalisation des câbles de téléskis.
ROC D’AMES dispose aussi du label Flocon Vert (délivré par un établissement) pour ses engagements environnementaux, ce qui peut impacter positivement et durablement l’activité touristique du site.
Avec ses 200 employés, ROC D’AMES est un acteur majeur des Vosges. De nombreux autres emplois indirects ont été créés et dépendent en partie de l’activité de ses stations de montagne.
Dans le même temps, ROC D’AMES accueille chaque année environ 13 stagiaires et une quarantaine d’élèves éco-délégués du collège Vautrin Lud de Saint-Dié-des-Vosges.
Dans le cadre de son activité, ROC D’AMES collaborent donc bien avec différents acteurs publics et privées, qui lui permettent d’assurer la pérennité de la station et son activité touristique, s’intégrant ainsi dans un écosystème régional.
DOSSIER 2 : L’ADAPTATION DE L’ACTIVITÉ
Question 2.1 : Saisonnalité de l’activité de ROC D’AMES et difficultés de recrutement associées
Définition de saisonnalité – La saisonnalité des ventes correspond aux variations récurrentes et prévisibles du chiffre d’affaires selon les périodes de l’année, influencées par les saisons, les événements et les habitudes de consommation.
Chiffre d’affaires répartis par trimestre
| Trimestre 1 | Trimestre 2 | Trimestre 3 | Trimestre 4 |
| 4 960 000€ | 940 000€ | 560 000€ | 1 580 000€ |
Il y a saisonnalité car plus de la moitié de l’activité de ROC D’AMES se réalise entre décembre et février, soit en hiver, ce qui est cohérent avec le modèle économique d’une station de ski et au fait que la station propose une offre plus importante en hiver.
Ce modèle nécessite généralement de recruter des saisonniers pour compléter les effectifs fixes et faire face à la croissance saisonnière de l’activité.
Question 2.2 : Pertinence du projet d’investissement « Descente sauvage » dans sa dimension non financière et financière en retrouvant le flux net de trésorerie et la valeur actuelle nette du projet
Analyse non financière :
La luge de rail, compris dans l’investissement, est une activité qui peut aussi bien se pratiquer en hiver qu’en été, permettant à la station de générer potentiellement un CA associé tout au long de l’année.
Analyse financière
Retrouver les flux nets de trésorerie et la VAN
Flux nets de trésorerie
EBE = CA – CV – CF = 700 000 – 350 000 – 50 000 = 300 000€
Résultat avant impôt :
Amortissement = Investissement initial / durée = 20 000 000 / 20 = 100 000€ / an
Résutat avant impôt = EBE – Amortissement = 300 000 – 100 000 = 200 000€
Impôt sur les sociétés (25%) = 200 000 * 0,25 = 50 000€
Résultat net = 200 000 – 50 000€ = 150 000€
FNT = Résultat net + Amortissement = 150 000 + 100 000 = 250 000€
Calcul de la VAN
T = 10% = 0,1
N = 20 ans
\(\)VAN = \left[ 250\,000 \times \frac{1 – (1 + 0,10)^{-20}}{0,10} \right] – 2\,000\,000[/latex
VAN = 128 390€
Le projet génère de l’argent. La VAN est supérieure à 0, le projet rapporte donc plus que le coût de l’investissement initial, il crée donc de la valeur. Il s’agit globalement d’un bon investissement tant sur le plan stratégique que financier.
Question 2.3 : Impact de la diversification de l’activité sur ses ressources humaines et proposition de deux actions en faveur de la gestion des emplois et des parcours professionnels
Définition de diversification : La diversification est l’une des trois stratégies globales. Elle consiste à diversifier son activité.
Le fait que ROC D’AMES ait diversifié son activité qui est à la base plutôt saisonnière impacte directement sa gestion des Ressources Humaines. L’entreprise pourra plus facilement avoir recours à des contrats de longue durée et garder son personnel toute l’année.
Puis, tu pouvais proposer deux actions en faveur de la gestion des emplois et des parcours professionnels après avoir défini le GEPP.
Question 2.4 : Apprécier le bien-fondé des décisions prises en termes de modernisations pour relever les défis auxquels la structure se trouve aujourd’hui confrontée.
Les modernisations prévues permettent de répondre aux défis environnementaux et de saisonnalité en proposant des activités qui ne nécessitent pas toujours de la neige et qui peuvent se pratiquer en été.
Le dossier 3 arrive très prochainement
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